“你们这些车是不是都有正规的进口许可证？”戴向军到底是专门管汽车的，所以，一下子就问到了问题的实质。

陈四宝微微一怔，说有，当然有。

“但是，”陈四宝说，“骗谁也不能骗你老弟。有是有，但以一顶十。做一辆车的证，进十辆车的货。许可证就是把保护伞，有一把就够了，不会有谁天天需要用到雨伞的。您说是不是？”

陈四宝这样一说，戴向军就没有办法回答了。如果单纯从老乡和兄弟的角度回答，当然说是，但是，他同时又是监管人员，办一辆许可证进十辆汽车，明显是违规的嘛，怎么能说是呢？于是，想了想，戴向军在监管者和兄弟之间找到了一个折中的说法。

戴向军问：“一辆车的证，怎么能把十辆车弄进来啊？海关不管吗？”

戴向军这样问是经过考虑的，既表明自己作为监管人员的态度，明确回答这样做肯定不行，又巧妙地躲避了责任，把责任推到海关那里，可以理解是只要海关放行，就不管他的事情，责任就全部落在海关方面监管不力上去了。

戴向军自以为自己问得非常巧妙，没想到陈四宝的回答比他还­干­脆。

“这还不好办，”陈四宝说，“我们可以整件分拆呀，按散件进口嘛。散件的关税差不多只有整车的十分之一，我们赚的就是这个差价。”

戴向军听了没有说话，暗暗吸了一口冷气，心里想，难怪呢。

陈四宝见戴向军的脸­色­不是很好看，马上就做了解释工作。说眼下改革开放，很多法律法规并不健全，需要探索，上面总的­精­神是摸着石头过河，允许一部分人先富起来，只要不是明显违反四项基本原则的经济思路，都可以探索，我们现在这种做法其实就是探索，要不然，这么大的排场，怎么没有人来管呢？

“我们再出去看看吧。”戴向军提议。

他这时候做这样的提议，当然不是对外面的汽车大世界真的抱有那么大的兴趣，而只是想为自己思考陈四宝的话争取一段时间。

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