“KL2173，过超远台了叫。现在地面风二一洞，风速两米。”

“2173明白。地面风210，风速两米。进五边了，现在过北超。”

“KL2173可以降落。”

翁晓宸目不斜视，“告诉后舱，准备降落。”

巨大的载客飞机慢慢从高空降下来，右驾上的机长负责报高，“100米——90米——下滑好，方向好。带住点，稳住！”

在他驾驶降落的时候，机长负责把持油门，等到主轮一接地后立即拉发动机至慢车位置，观察员负责拉下减速板和所有的总开关，并对发动机灭火。

翁晓宸紧紧握住­操­纵杆的双手几乎汗湿，目测接地的高度，一直提醒着自己不要因为前起落架的问题而看高了。机头擦地的那一刹那，跑道上划出一道道长长的火星。满地厚厚的消防喷雾，在笨重的机头的压迫下，试图在火星爆炸前阻截住后轮。

滑行将近四百米之后，翁晓宸终于将飞机稳稳地停在跑道上。

观察员立即与后舱乘务长通话：“安排撤离！机尾翘着，后侧门不可以开！”

地面上正在待命的消防、救护部队立即赶到现场。

从控制塔上看得到后舱的所有游客正在有条不紊地转移，可见这次迫降还是十分成功的，许多人不禁为此松了一口气。

任远看了看表，做了一次深呼吸，走向休息室。

推开休息室的门，就听到里面开着的电视频道直播着机场的状况：“……据悉，此次航班上的全部旅客已经安全撤离了现场，无一伤亡。但由于滑行时机头一定程度的变形而背部受伤的机组人员，也已经被立即送往就近的医院治疗。此次飞行事故的原因还在调查中……”

骆乔川闻声回过头，看到任远走来自己身边。

电视中播放从停机坪现场传回来的画面资料，回忆刚才的惊心动魄，站在控制中心外的人，个个人的心都快提到了嗓子眼。

混乱的场面下，那个家伙只被抓到一个模糊的镜头，随即就很快被台上救护车。

原本想开口问骆乔川饿不饿，走，一起去吃点东西，总算是安全了……可一张开口却发现发不出声音来。

两人面面相觑地对望了几秒，骆乔川起身，“走吧，跟你一起去。”

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注：事故改编自1998年发生在上海虹桥机场的真实事件。由于飞机设计本身存在着弊端，起飞之后液压系统出现问题，从上海飞往北京的东航MU586航班在发现无法放下前起落架后，被迫返航，要求迫降。

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