轻点刹车，但是在此之前，王道明还是稍微点了下油门，使车速又提高了一些，虽然现在的速度足够漂移的要求，但王道明还是想来个更刺激的。

车身开始侧滑，也就是漂移的标准动作。因为918采用的是中置四驱驱动方式，轮胎抓地力更强，车身更加稳定，再加上王道明的技术以及和卧底时期的飙车技术相融合。

做出一套完美的漂移动作简直就是轻而易举，很快，一个漂亮的漂移过弯动作便完成，九十度的直弯直接被王道明快速的通过。

而后面的秦大力显然没有料到王道明会采用这种危险的方式来过弯。漂移，这可是个技术活。

但并不代表秦大力就不会，他的迈巴赫是前置后驱，反而要比王道明的车更加适合漂移，再说了，经常玩车的人，哪个不会漂移？

但是此刻秦大力根本就没有想过要采用漂移过弯的方式，因为这实在是太危险了，而且在他看来，根本就不用采用这种危险的方式，也依然可以搞定王道明。

可现实的结果却与想象中差距很大，此刻秦大力也已经抵达了弯口处，因为先前采取的措施，现在已经不可能在采用漂移的方式来过弯了。

这让秦大力心里很不爽，无论走到哪里都是最耀眼的那颗星星，现在却让他在几万人面前被王道明给搞的没一点脾气，这若是传出去的话，还让咱怎么混？

下意识的，秦大力开始暗暗的算计了起来，一个弯没过好并不代表什么，后面可是还有四十二个弯呢，不信王道明能够过好每一个弯。

而且在前面跑的人，危险xìng总是要大一些，所花费的jīng力也要更多一些，因为他要观察路况，后面的人只需要看着前面的车做出什么规避动作，就知道前面是不是有什么东西。

想到这里，秦大力的心里终于好受了一些，让王道明在前面开路也还不错，反正有的是机会收拾他。

漂亮的转弯过后，王道明直接狠踩油门，再一次的将车速提高到了将近两百码，而出现在他面前的直路也不过只有几百米而已，在这种情况下将速度提升到两百码，这无疑是在找死。

但王道明已经顾不得那么多了，因为他发现了一个秘密，现在飙车的感觉要比卧底时期还要好，对车子的掌控力度也更强一些。

换句话说，以前他可以驾驶着车子在两倍轮胎宽度的独木桥上行驶的话，那么现在他感觉自己可以在一倍轮胎宽度，也就是和轮胎一样宽的独木桥上行驶。

所谓的随心所yù指的是什么？不就是这种感觉么？

当然了，王道明不知道的是，此刻他所有的这种感觉，正是卧底时期的王道明和现在的王道明的合体，两个人的技术融合在一起，熟练度自然不用多说什么了。

第一个弯口转弯的速度是一百码，到了第二个弯转弯的速度就提升到了一百一十码，而第三个弯，速度更是提升到了一百三十码。

眨眼间，王道明便跑到了第十个弯口，而这个弯口他的过弯速度是一百五十码，直到这里，王道明才觉得这似乎就是自己目前的极限了，速度再快的话，恐怕就很难有之前的那种掌控能力了。

反观秦大力，经过连续十个弯口，虽然他也采用了漂移过弯，但是速度却无法跟王道明相比，此时王道明至少撇开了秦大力有几百米的距离。

若是在直线上这几百名并不算什么，也就是几秒钟的时间而已，但这是在弯口，只要王道明一直保持这种速度，那么双方间的距离只会越来越远。

眼见自己已经适应了这条跑道上的环境，于是接下来王道明也就不再继续试探什么，过弯的极限速度是在一百五，王道明在后来的弯口将速度降到了一百三。

即便如此，他与秦大力之间的距离还在不断的增加，目测秦大力的漂移过弯速度顶天了也只有九十码，甚至还不到八十码。

漂移本来就具有很高的危险xìng，不是任何人都可以做出来的，一般正常人开车，在遇到这种九十度弯的时候，基本上都会将速度降到二三十码左右的速度。

一边是山峰，一边是悬崖，在这种环境下高速过弯，并且还采用漂移的方式，在正常人看来这简直就是在找死。

因为漂移的话一个搞不好就会造成翻车，即便是有丰富经验的老手，也不敢保证每一次漂移都能成功，更是没人可以做到在这种山路上连续的高速漂移。

秦大力的车技的确不错，能在这种环境下有这种速度的确有让他骄傲的资本，但是很可惜，他遇到了王道明。

不管是前世的王道明还是今生的王道明，若是单论一个的话，前世的王道明或许会胜过秦大力那么一丁点，优势并不明显。

今生的王道明与秦大力的技术基本上是半斤八两，不差什么。只是谁也没有料到的是，前世和今生的王道明竟然合在了一起。

系统虽然给出的数据并不高，但是在这种环境下，王道明依然觉得自己的jīng神还是一种很放松的状态，并没有因此而产生紧张的感觉，注意力什么的也都还算是正常。