确保飞船­精­确返回，是载人航天飞行任务的关键。通过对飞船一系列的­精­确调姿、制动，将确保飞船准确返回。

"神舟"飞船按预定计划完成围绕地球运行的圈次后，开始从南大西洋上空向地球表面返回。停泊海上的航天测控船将向"神舟"飞船发出返回指令，飞船发动机开始加温预热。在测控指挥系统的­精­确控制下，"神舟六号"飞船将逆时针转过90度，由轨道舱在前、返回舱居中、推进舱在后的轨道飞行状态变为横着飞行状态。这时，轨道舱从返回舱与推进舱中分离出来，留在太空轨道继续运行。

轨道舱分离后，返回舱和推进舱的组合体将继续逆时针转过90度，变成推进舱在前、返回舱在后的飞行状态，相当于最初的飞行状态掉了个头。推进舱发动机朝着飞船前行的方向点火制动，减速的飞船开始降低高度，向地球飞行。

神奇的载人飞船（3）

在降落到距离地球大约140千米时，返回舱与推进舱分离。推进舱进入大气层烧毁，返回舱进行最后一次也就是第三次调姿，以设定好­精­确角度向地球飞行。

这短短几分钟内的三次调姿与再入制动，对飞船的准确返回极为关键。如果返回控制时间出现1秒钟的误差，就将导致地面落点9千米的偏差，甚至会使飞船无法正常返回地面。调姿与制动完全是程序化的，飞船可自动执行。同时，返回舱还具有升力控制能力，可控制落点­精­度，使返回舱降落到预定的主着陆场内。

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