“驾驶台和船员舱里还有。”匪首从被邦德扼住的咽喉中发出变了调的声音。

“有多少？”

“四个。驾驶台上两个，船员室里两个。”

“晚安。”邦德又加了一把劲挤压匪首的脖颈，使那可怜的家伙的血管中断了向大脑供血，砰的一声倒在甲板上不省人事了。邦德又猛地在他脖子上擂了一拳，使那家伙陷入了更长久的昏迷状态。

他将缴获的冲锋枪发给那些吓呆了的餐厅服务员，让弗莉克负责照应，自己则提着从那拎废物袋的匪徒手中缴来的手枪奔出餐厅，直扑驾驶台。在驾驶台上看守人质的两个匪徒实在是不堪一击。他们原以为自己所做的是手到擒来的事情，没料到会碰上邦德这个杀星，还没等他们反应过来，便一个脑袋开花，另一个腿被打折了。

船员舱的那两个匪徒被“加勒比亲王”号的船长和他手下的两名船员制服了。那些被打死的匪徒的尸首最后被抬进船上医务室隔壁的一间小停尸房里，未死的匪徒则被锁进一间“安全舱”。船上共有两间“安全舱”，那原本是用来禁闭行为不轨的船员的。这两间“安全舱”是两年前该船进行大整修时增设的。

80年代初期，“加勒比亲王”号是一家大轮船公司最好的船之一，主要往来于迈阿密和加勒比海各岛屿之间。该船排水量约为18000吨，可载客700余人，船上工作人员达400人， 在当时可算是一件了不起的财产。但当世界进入90年代后，“加勒比亲王”号便成了轮船公司急欲淘汰的一个累赘。随着更大的游轮——那些载客超过两千人的大型水上旅馆——的出现，“加勒比亲王”号已失去经济价值。当然，你若有麦克斯·塔恩那种大企业家的远见，又是另外一回事了。

塔恩于1990年买下了“加勒比亲王”号和另外两艘吨位与之相近的船只，然后对这些船只进行整修改造。他的目光瞄准的是那些腰缠万贯而又渴望体验他们从书中读到过的或是在以往那种只有少数富豪和社会名流才有条件乘坐游轮的日子里曾亲身体验过的那种海上游览。

“加勒比亲王”号的整修耗资数百万，但这些钱并没有白花，这条船简直被改造成了一座富丽堂皇的水上艺术宫殿，而且配置了最豪华、最现代化的各种生活设施。船内舱室结构几乎被改造得面目全非了。主甲板及其下面的两层甲板上的舱室全被拆掉，腾出的空间被用来建起了一排金碧辉煌的商店、一座设备先进的新剧院、一座电影院、一座漂亮的室内游泳池及桑拿浴室——运动甲板上的露天游泳池保留而且扩大了面积——还有4间豪华的娱乐休息室。

改造后的“加勒比亲王”号设计载容量只有70余人。70余间宽敞漂亮的豪华客舱全设在上层甲板上，每个客舱都是一个自成一体的套间，套间内带有浴室，每个浴室都配有按摩浴缸和淋浴设备。改造整修一新后，富丽堂皇的“加勒比亲王”号于1992年12月下水， 开始了每期航程为14天的航游。到1994年2月底，它的利润收益已相当可观了，因为乘客所付的船费高出普通游轮乘客所付船费的四五倍。

塔恩游轮公司——像其他规模小、档次高的游轮公司一样——从这项事业中赚取了巨额的利润。这项事业也像任何其他大生意一样是一种赌博，但那位赫赫有名的麦克斯·塔恩深信世上仍然有人愿意不惜任何代价来换取一种不同一般的，甚至有点装洋摆阔的势利气味的度假享受。

显然，这正是“加勒比亲王”号成为海盗劫掠目标的原因。乘这种高级豪华游轮的富翁们随身带上船的必定有不少贵重物品，有的人甚至还会带大笔的金钱上船来赌博。

海盗劫船事件所带来的震动久久不能平息。那些交出了宝石、钱钞和信用卡的人都已追回了自己的财物，邦德和弗莉克很快成了众人瞩目的中心。在其后的航程中，天天都有人请他们喝酒，他们本可以不费一文而每天在船上酒吧间里开怀痛饮，喝个一醉方休的，但若是那样的话，就再也不会有后面的航程了。

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