这木船的制造工艺，与钢船不太一样，但开始是一样的，都是先放龙骨。

第一道工序就是拿木材开料，这好比是现代造船中，号料切割钢板一样的。

用木材做出龙骨后，便是第二道工序定盘。

这定盘便是先用选好的木料将木船的骨架定好，再层层铺上木板定好。

接下来还有艌船，这道工序是用扁铲、艌挫顺着板缝用麻油沾上油灰后用铁锤用力打进去，把木板之间的缝隙填满。

这个可是体力活，所以现在的李念，别看才十八岁，但已经是锻炼得一身的腱子肉了，跟其他的学生不太一样呢。

这一道道工序说出来，李念对家传的造船工艺，又有了更深的认识。

李念记得前世的时候，到了九十年代，由于近海捕捞资源枯竭，所以渔民们开始走向远海，所以那时候像李家这样的代代相传的家庭手工作坊造船就慢慢的萎靡了。

生意是一天不如一天。

很多手艺人都没有坚持下去，李念那时候也是因为父亲临死前交待他，必须要守住这祖传的手艺，他才没有放弃。

就这样艰难的熬了过去，直到后来他造的船打响了名声，又申请成为非物质文化遗产，这才红火起来。

李念前世的时候，打造的木质渔船，到了二零二零年仍然是很多渔民