在几天之前

“这个F-2……”

盖力只能将He-112装上全透明座舱盖、飞行员加热座椅等奢华配置，然后去忽悠中东的土豪了，希望富得流油的他们不那么在乎价钱。

转弯半径更小的喷火定位于中低空的空中格斗，而爬升速度好的Bf-109则成为中高空的守护者。He-112是一款全空域多用途战机，谁让它买地那么贵呢？

小美：这算是折中方案吧～！

系统里给出了一个BT版的He-112，将纺锤形机身削瘦，变成类似于He-112B的外观。

将机体放大20%，最大起飞重量达到4.5吨，可以装载更多的弹药和燃油。

全新的He-112BT版拥有Bf-109的机身和喷火的机翼，外加一台大马力发动机，这使得这款“怪胎”的垂直机动­性­不逊于Bf-109，而水平盘旋能力比较接近喷火，将两者优点有机地结合到一起。更重要的是，不挂载副油箱的情况下，航程达到2000公里，而且还有进一步提升的空间。

不像Bf-109那狭小的棺材舱室，后面还有一道背脊妨碍视线。“怪胎”拥有超大的座舱空间，还安装了推拉式水泡型全封闭座舱盖，只有中间一道弧形结合缝，飞行员在宽大的驾驶舱拥有360度视角，可以毫无阻碍地搜索敌机。

“怪胎”两翼安装4挺12.7毫米机枪，机头的螺旋桨轴心安装一门20毫米机炮，备弹200发，足够将前面的敌机打成火­鸡­。起落架从机翼上反点向外侧收入机翼内，超大的轮间距使得“怪胎”在地面上滑跑时拥有一流的方向­性­和安定­性­，起降时几乎不会出现侧倾，甚至倒栽葱这样的囧像。

这是一款只要飞过她，就会爱上她的好东西。

唯一的不足还是价钱太高，维持在5万美元死活下不来。

如果F-2外销，将至少达到10万美元一架，这还是只是单机售价，不算弹药和零部件。

购置一架“怪胎”的钱可以买下三架飓风，“怪胎”让人蛋疼的价格，只能使盖力将其配属给各个大队的王牌飞行员。

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“具体的订单是，F-1采购500架、F-2采购100架、F-3采购1000架、F-4采购500架、F-5采购1000架。”

梅塞施密特博士不敢相信几乎到了山穷水尽的BFW一下子能得到这么多飞机订单，整整3100架啊。

“所有订单必须在16个月生产完毕，每月至少需要下线200架飞机。”

趁着现在工资低，原料便宜，盖力必须让BFW尽快达到满负荷运转状态，最好施行三班倒，人手不够就立即招工。如果到了明年，盖力不敢想象“怪胎”的价格会暴涨到什么地步，恐怕连他自己都买不起了。

照此速度，盖力一年就可以拥有2400架先进战机，即使是飓风和MS.406这样的半金属飞机，也比邻国空军强上一截。

这五款战机的正式编号是F-1“台风”、F-2“阵风”、F-3“寒风”、F-4“暴风”、F-5“狂风”，只是现在还需要以教练机的面目示人。

“那么这些飞机生产出来，交付给……”

梅塞施密特博士一看­性­能参数，就已经明白这些飞机的具体用途，问题是德国是没有空军的。

“博士，到时自然有人来取，不过你知道目的地也好。”

【Blue-Sky】

什么意思？

梅塞施密特博士看见一行广告：

飞行学校哪家强？

德国黑森找“蓝翔”～！

【蓝翔技校】

飞行员的摇篮～！

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