一天,"联柬"总部工兵处副处长、泰国中校沙塔磅,事先不打招呼,突然来到施工现场,一根根钢架一块块板面地细查,然后才找中国军官询问施工情况.

中国军官在哪里?他的目光在施工队伍中搜寻.

先看到徐国平,迷彩服上扛着上尉军衔.沙塔磅拍拍徐国平的肩膀:"中国军官都是好样的!"又看到高军,中校军衔,正在和士兵一起抬桥板.他的举动激励着自己的士兵,也感动了外国的军人,12名在桥头等待通车的澳大利亚官兵都自觉地加入了抬桥板的行列.车辆放行时,2名加拿大军官向高军伸出大拇指:"Verygood!Verygood!（非常好!非常好!）"

沙塔磅,泰国空军参谋长的儿子,见此情景,钦佩地对高军说:中国工兵的施工质量是一流的,速度也是我没想到的,我甚至想加入你们的行列.我祖上,也有中国血统."

5号桥,用来填补战争"伤疤"的木板桥面又开始腐烂,车辆通过时桥身战战兢兢.军事科长杨再联提前一天赶到,为第二天的施工勘察现场,编制计划.

只见一辆拉满大圆木的载重车,"咔嚓"一声把木桥板压断了.旧疤又添新伤.车辆无法过桥,四号公路全线瘫痪.此时,突尼斯部队在开进,波兰部队在开进,全部受阻桥南.英国驻柬代表、"联柬"总部的一名法国少校急欲赶往磅逊,又都受阻桥北.

一时间,桥两头堵塞车辆数百台.作战参谋出身的杨再联知道这意味着什么.四号公路入夜后极不安全,经常有三三两两的当地人或穿军服,或光膀子,端着冲锋枪,扛着火箭筒,沿公路游荡.兵匪难分.当初,中国工程兵大队夜间开进就是顶着枪声冲过来的.现在民用车辆不敢夜间行驶,"联柬"总部规定"UN"车辆不得夜间单车上路.

杨再联当即修改施工计划:提前开工,天黑前抢通.

特遣分队的官兵们带着满身汗渍,满腹饥饿,从刚完工的现场赶来投入新的施工.可是,法国少校仍着急地向杨再联叫苦:"我有紧急任务,今天到磅逊还要赶回金边.""不要着急,有办法,我们可以把你的吉普车吊过河去.""OK!"

中国"蓝盔部队"的钢铁长龙中,驰出一台25吨的大吊车.断桥20米,吊车伸出去长臂30米,把吉普车从空中稳稳地递到对岸.两岸围观的各国军人和当地老百姓,全都惊呆了.法国少校兴奋之极:"这是我历史上的第一次经历!"他从车里拿出一瓶法国白兰地,硬塞到中国士兵手里.

夜幕降临,五号桥抢修通了.突尼斯部队、波兰部队继续开进.所有车辆都伸出"V"的手势,都留下一声:"OK,CHINA!"一直保持着外交官风度的英国驻柬代表,也留下一句赞许:"不可想象,我今天还能赶到磅逊."

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