互不相­干­的邻居

唯一一次例外是“元寇”

——­唇­亡齿寒

没有嘴­唇­，牙齿就失去保护，暴露在寒风中。

——辅车相依

“辅”是颊骨，“车”是齿床，双方相辅相成，缺一个都不行。也有人说“辅”是固定在车辆一侧的木头，仍然是说“辅”和“车”是不可分离的搭档。

“­唇­齿辅车”连在一起，形容利害关系十分密切。该词出自《春秋·左传》，自古以来常被引用。

用这个词来形容日本和中国的关系，绝不少见。但是，两国真的是­唇­齿辅车的关系吗？

十九世纪中叶以前，两国关系如此密切，只有一次例外，那是“元寇”的时候。蒙古灭了宋，又要进攻日本。失去了宋这个嘴­唇­，日本这个牙齿就得暴露在风中哀鸣。

这种状态是有史以来的第一次，所以明显应该视作“例外”。在近代以前的日中关系里，“­唇­齿辅车”仅仅是传说。

近代以前，对中国虎视眈眈的势力，经常从塞外（万里长城以北）南下。位于中国背后的日本，对中国来说并非是抵抗敌方的防护壁，即起不了什么用。

而且，席卷中国的势力，光是在这片广阔国土的治安维持和经营上，就已经耗尽­精­力，因此不会再兴起渡海进攻日本的念头。蒙古人是个例外，那是非凡能量的异常泛滥，更应该说是天灾。在以人力为主要能量的时代，从中国进攻日本，在常识上来说不可能发生。有这个功夫，还不如去开发海南岛或云南（位于印度支那半岛北部的高原地带），更为现实和聪明。

日本位于中国以东，日本的东边是广阔无垠的太平洋，越过太平洋和日本来进攻中国，长久以来更是没人想过。也就是说，日本也不会成为中国的“­唇­”。

哥伦布发现美洲是在十五世纪末，麦哲伦的世界航行是在十六世纪二十年代。但是，在帆船时代，新发现的航路还不能立即成为强势势力的通道，最多只是为海盗和商业冒险家提供了活跃的通道。

这些航道成为强势的军事侵略势力扩展版图的通道，要等到产业革命以后。

从相交淡如水的邻居到不幸的邻居

产业革命产生了新的能量，地球一下子变小了，企图吞并中国的势力，能一下子轻易跨到玄海滩1了。太平洋也不再太平，浮动着形迹可疑的黑船。从对岸的大陆跨过这片大洋，也不再是件难事。

从此，日中两国才形成“­唇­齿辅车”的关系，至今不过百数十年。

讽刺的是，自从成为­唇­齿辅车的邻国，两国的关系开始恶化。虽然遗憾，但认识到这个事实，是思考两国问题的出发点。

前面说过，直到一百多年前，对日本来说，中国只是先进技术、文化的供给源，在政治上并未感受到中国带来的影响；对中国来说，日本不过是个可有可无的东海岛国。双方当然希望互相友好，但就算不友好，实际上也没什么关系。

互不相­干­的邻居。

也许说得有点过分，至少双方很少强烈地感受到对方的存在。