随后，全部­射­击情况迅速传达到指挥部：由于计算­精­确，我们海洋岛编队都在到达极限­射­击前将规定的弹药全部打完，我们自己的预测是优秀。

但随着靶船的靠岸，舰队公布的成绩却与我们的观测结果大相径庭。我们编队­射­击96发炮弹，仅命中12发。我看了­射­击录像后，觉得与实际很不相符，于是带着几个战士来到验靶现场，找出记录我们成绩的靶布，我在分辨各编队的缝制布夹里，拆出了沙子口舰艇编队的标志，我们都很气愤，这么大的比武，却出现这样的错误，不知是有意还是无意。

我们找到了舰队枪炮业务长，舰队枪炮业务长姓索，五大三粗的山东大汉，他当时也很尴尬的样子，但只是说一定好好查查。第二天，大队长找到我们一同去见业务长，业务长沉默了半天才说，靶布也可能搞错了，但结果已经上报舰队，很难更改了。我们只得了第三名，但我个人却受到了舰队嘉奖。

我一点也高兴不起来，我和我的战士辛辛苦苦半年，风餐露宿，飘摇颠簸，出了多少次海都记不清了，只是用于训练的机枪子弹就打了5万余发（有时为了节省炮弹，就在炮管上架设一挺机枪，称为外膛枪，消耗的是机枪子弹），37炮弹打了1260发，这些辛苦练出来的成绩却被别人剽取了。

记得在一次训练中，由于海上风浪很大，我们又要训练应对各种气象环境下的­射­击，很多艇员晕船，吐完了胃里的食物，又开始吐黄水，但为了那几十秒，都坚持着。第一次在那样的气象条件下­射­击，我们出现了零命中。这在我们的训练史上也是首次，看到大家灰暗的脸­色­，作为­射­击训练的直接指挥者，我也很是懊恼。但总不能这样光着头回码头啊，我要求再打一次。

艇长同意了我的要求。我召集炮长、高低瞄准手一起开座谈会，总结失败的教训，掌握舰艇摇摆的规律。

下午我们又进行了一次­射­击，48发命中5发，良好水平，这样我们才挣回点脸面回到码头。

今天的这种结果，实在让我和我的战士都很沮丧，我们的舰艇也在第二天太阳还没出来的时候默默地驶上了返回大连大航程。

舰艇刚离开古镇口不远，突然间天昏水暗，天水间一片浑浊，黄豆粒大的雨点瓢泼而下，海上能见度不到50米。我们前面航行的是628艇，后面还有626艇，编队距离链（220米），­操­纵稍有不慎，就会发生舰艇碰撞事故。

艇长当时很沉着，接连下达了停车、右满舵的口令，并拉响了代表这些­操­作的汽笛。作为值更官，我正在­操­车，迅速把车钟由进三拉到停车位置。

舰艇带着很大的余速，向右侧旋着驶去。

灾难­性­的天气来的急，去得也快。前后也就20分钟，天气又恢复了晴朗。

这时再看我们的舰艇编队，你不得不夸赞这是一支训练有素的部队。628艇、626艇在左面，620艇在右面，品字形排列，绝无碰撞危险。

我们躲过了灾难天气回到大连，受到了基地和水警区官兵的热情欢迎，或许他们知道了我们的真实结果（我们的靶布直接命中26发，第一名），或许这仅仅是欢迎远航归来的同志的舰艇礼节。

从敲锣打鼓的热烈场面，使我们暂时忘记了被欺骗的苦恼，大家都突然萌生了回到家的感觉。

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