第二天，网上关于大理翻车事件的报导出现了新的突破：《大理翻车事故已发现尸体71具，幸存一人》。

有了幸存者，总是件好事。

不久，幸存者的照片上了网，一名中年男子，重伤的痕迹遍布全身，惨不忍睹。到下午快下班时，网上一篇《新大众晚报》的综合报道被争相转贴传递，细数翻车事件发生的真相。

幸存者开口，大理翻车事故人为造成

田鑫源是名年富力强的交通建筑工程专家，此刻，他本应该在办公室里审定施工方案，但一场突来横祸，使他几乎丧失了一切。

他就是大理翻车事故的唯一幸存者，也是翻车事件存留下来的唯一目击者。

此刻的田鑫源，头上缠满了纱布，勉强露出布满血丝的双眼和皲裂的嘴­唇­。他的左腿需要截肢，全身有十处以上的骨骼折损，肝脏和脾脏也都有不同程度的震伤。

“我昨天就向车队和公司领导，以及公安部门汇报过了，当时司机老邱师傅一定是遇见了让他不知道怎么应付的情况，他只来得及对我说：‘不好，那个女的要抢我方向盘，没人能挡得住！’然后，我们调度室的扬声器里就传来一片混乱的声音，最后是一声巨响。调度室里几个人的脸­色­，都变得很苍白，心里想：完了，这明明是爆炸的声音。”在巴士坠毁爆炸前和618号车司机通话的调度靳海回忆着事发时的感觉。

这恰恰呼应了田鑫源对当时车上情形的描述。当田工的情况稍稍稳定后，他向部分新闻机构谈了事发的细节。

田鑫源和一批交通建筑工程设计院的同事这次来到大理，是参加交通部于十月二十四日至二十六日主办的研讨会，会议的最后一天，主办者组织与会人员至虎跳峡水电站参观考察，向滇池旅游集团包了三辆大巴士，田鑫源和武汉来的大部分同事就在第三辆车上。

“那是一段盘山公路，路况也一般，外面风景还不错，车上很多人都互相熟识，大家说说笑笑。这时候，我们单位的小夏（化名）突然从前排座位上跳了起来。”田工回忆到这个情形时，声音仿佛还带着惊讶。